Nordhavnen i Gdańsk

I Nordhavnen i Gdańsk omlastes hovedsakelig bulklast, energikull og kokskull for eksport. Havnen kan lagre omtrent 600 000 tonn kull, og kaien er utstyrt med en lastestasjon for mottak av skip av Baltimax-type med en lengde på 280 m og en dybdegang på opptil 15 m.

Det er også den eneste basen for flytende drivstoff, "Naftoport", som støtter håndtering av olje- og oljeproduktimport og -eksport. Rørene er koblet direkte til Gdańsk Raffineri. Den har en gjennomstrømningskapasitet på 34 millioner tonn per år, og posisjonen "T" er vurdert til å håndtere fartøy med en kapasitet på opptil 300 000 tonn. Den støtter levering av råolje til polske og tyske raffinerier, og implementerer eksport fra Russland. I 2010 håndterte terminalen 14 millioner tonn drivstoff.

Jeg finner her en av de to containerterminalene i Gdańsk. Etter å ha vunnet mer enn 25 % av den polske maritime containerhandelen i desember 2008, ble den den nest største omlastningsterminalen i Polen. For øyeblikket er DCT Gdańsk ledende innen bruk av polsk import og eksport og en skipshavn for andre havner i St. Petersburg og Østersjøregionen. I 2011 omlastet den en tonnasje på 1 million TEU.